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本文摘要:作为新经济依赖生存的动脉,物流业的发展应该站在时代的潮流中,而不是在前后终端高速发展的前提下成为配角。商业领域自古以来就有渠道为王的意见,现代物流业作为国民经济发展的基础产业和生产**业,是连续生产和消费的血管。 但目前,我国物流业发展水平和效率提高较慢。物流管理体制政治多门,有利于统一规划和管理,物流网站布局、纸箱标准化、仓库一体化等问题难以解决。物流行业本身也没有发展瓶颈。

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作为新经济依赖生存的动脉,物流业的发展应该站在时代的潮流中,而不是在前后终端高速发展的前提下成为配角。商业领域自古以来就有渠道为王的意见,现代物流业作为国民经济发展的基础产业和生产**业,是连续生产和消费的血管。

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但目前,我国物流业发展水平和效率提高较慢。物流管理体制政治多门,有利于统一规划和管理,物流网站布局、纸箱标准化、仓库一体化等问题难以解决。物流行业本身也没有发展瓶颈。市场秩序混乱、诚信体系缺陷、服务质量和经营效益不合格等问题,物流业发展的领导者已经进入新的经济之门,身体还留在原来的经济时代。

为了适应环境当代经济的发展,物流行业必须通过改革迎头赶上,这首先要搞好管理机制,实施更高水平的行业标准。其次,要关注物流业的公共性和市场竞争性的双重特征,充分发挥政府和企业合作推进的力量。一方面,政府获得了更好的规划执行条件、标准化、诚信体系建设等政策反对和领导,另一方面,企业专注于平台建设和运营、服务体系创造力。

在经济变革升级的最重要关口,物流业不应该成为被拖延的后进生,不应该成为创造国民经济发展的强大动力,而应该在新经济中寻找合适的方向。


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